Цены
Автоматика для ворот
Автоматика для секционных ворот
Автоматика для сдвижных (откатных) ворот
Цены на автоматику для ворот и автоматические шлагбаумы

      Компания "АП-ГЕЙТ"  расширила выбор АВТОМАТИКИ, КОМПЛЕКТУЮЩИХ для ВОРОТ и автоматических ШЛАГБАУМОВ ! Вы легко убедитесь в этом, позвонив нам - по тел.  (495) 743-71-25 , (901) 556-01-10 или зайдя на наш сайт  www.up-gate.ru 
    Наша  Компания "АП-ГЕЙТ"  будет очень признательна, если Вы позвоните нам по телефонам  (495) 743-71-25 , (901) 556-01-10   или пришлёте на наш e-mail  info@up-gate.ru  заявку (письмо в произвольной форме) на интересующую Вас  автоматику для ворот , в том числе секционных , сдвижных , распашных , подъемно-поворотных  и других, марок "CAME", "NICE" и "NordMotors"  , а также автоматические шлагбаумы  или комплектующие для изготовления  ворот . Квалифицированный сотрудник  Компании  оперативно ответит Вам подробным Коммерческим предложением (как обычно - с немалой скидкой ) 
    Компания "АП-ГЕЙТ"  заранее Вас благодарит !

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО - НИЗКИЕ ЦЕНЫ !

Компания "АП-ГЕЙТ" : НАС УВАЖАЮТ.

 Цены
Гаражные ворота
Автоматика для ворот
Автоматические ворота
Цены на автоматические секционные ворота

  Компания "АП-ГЕЙТ"  приглашает к сотрудничеству опытные бригады монтажников: все типы автоматических ворот (в том числе  секционные , сдвижные , распашные , подъёмно-поворотные),  автоматика для ворот  (в том числе секционных , сдвижных , распашных , подъемно-поворотных) марок  "САМЕ", "NICE",  "NordMotors"  и др, а также автоматические шлагбаумы ,  противопожарные двери , противопожарные ворота , противопожарные люки , роллеты  и т.д.
  Компания "АП-ГЕЙТ"  предлагает позвонить в рабочие дни по телефонам  (495) 743-71-25 , (901) 556-01-10   или прислать информацию о себе на наш e-mail : info@up-gate.ru .  Мы обязательно ответим Вам.

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО - НИЗКИЕ ЦЕНЫ ! 

Компания "АП-ГЕЙТ" : НАС УВАЖАЮТ.

"АП-ГЕЙТ": Автоматические ворота – удобство, безопасность; Секционные ворота "Zaiger", панели "TECSEDO"; Сдвижные (откатные) ворота; Распашные ворота; Подъёмно-поворотные ворота; Автоматика для ворот : секционных, сдвижных, распашных, подъёмно-поворотных; Шлагбаумы; Комплектующие для ворот; Противопожарные изделия : противопожарные двери, ворота и люки; Стальные двери; Роллеты

Цены на автоматику для секционных ворот
Автоматические ворота
Автоматика для ворот
Акции
Цены

    Если вы - убежденный сторонник городского образа жизни и собственный загородный дом считаете явным излишеством, можете смело пропустить эту статью. Если же вы - счастливый обладатель коттеджа, дачи или даже просто садового участка и высоко цените комфорт, надеюсь, что мы поможем сделать ваше любимое родовое гнездо еще более удобным.
Представим себе две ситуации с одинаковым началом, но разным финалом.

Вариант первый.

Владелец коттеджа после напряженного трудового дня возвращается домой. Мечтая о тех радостях, которые сулит уютный вечер у домашнего камина, он все сильнее жмет на педаль газа: И на въезде в поселок: упирается в футуристическое сооружение из ржавых труб с противовесом в виде привязанного проволокой бетонного блока. Это чудовище по какой-то непонятной ошибке называют у них шлагбаумом. Что дальше? Увы, водитель вынужден вылезать из теплого салона машины под мелкий осенний дождичек в промозглый осенний вечер и, жизнерадостно чавкая ботинками по мокрой глине, поднимать это <чудо техники>. А потом, проехав, снова возвращаться в машину и еще раз проделывать те же манипуляции, но уже в обратном порядке. Причем эти же процедуры, скорее всего, придется повторить еще дважды: открыть ворота на свой участок, а потом - открыть ворота гаража. В итоге - испорченное настроение, мокрые ботинки и брюки, грязь в машине, насморк и прочие неприятности:

Но существует и второй вариант.

Владелец подъезжает к коттеджному поселку и, еще не доехав до шлагбаума (или ворот), нажимает на одну из кнопок радиобрелока, вставленного в специальный кармашек на панели приборов. Шлагбаум услужливо поднимает стрелу (или массивные стальные ворота предупредительно откатываются в сторону). Практически не снижая скорости, автомобиль проезжает дальше, а ворота закрываются самостоятельно. Подкатывая к своему участку, владелец нажимает вторую кнопку, и красивые чугунные ворота гостеприимно распахиваются. Нажав третью кнопку на брелоке, владелец <заставляет> гаражные ворота пропустить машину внутрь и спокойно выходит из нее в теплое, сухое и светлое помещение гаража. Причем не надо ничего закрывать - все само закроется и запрется. Остается только надеть любимый халат и уютно расположиться у камина с рюмочкой ароматного коньяка. Не правда ли - приятная перспектива? А ведь на деле - все просто: шлагбаум и ворота открываются электроприводами, управляемыми <умной> электроникой.

Вот и давайте рассмотрим более подробно, что же сегодня есть на рынке систем управления автотранспортом и гаражной автоматики.

Шлагбаумы

Говоря о шлагбаумах, прежде всего в нашем случае надо иметь в виду автоматические дорожные шлагбаумы с электроприводом. На отечественном рынке имеется целая гамма устройств этого класса для разнообразного применения.

Въездные ворота

Более серьезной преградой на въезде являются ворота. Их применение оправдано, как правило, там, где машины проезжают не слишком часто (территория самого коттеджа, гараж) или если необходима преграда посерьезнее шлагбаума.

Чтобы управлять воротами, на них ставят электроприводы. Современные приводы ворот можно устанавливать на самые разные ворота, их подразделяют на несколько категорий.

По назначению:

для частного применения;
для промышленного применения (высокая нагрузка).

По способу установки:

для наружной установки;
для скрытой установки.

По механизму привода:

электромеханический привод (электромеханический редуктор);
электрогидравлический привод.

По способу открывания ворот и их типу:

приводы для распашных ворот;
приводы для сдвижных ворот;
приводы для гаражных ворот (подъемно-поворотные и секционные).
приводы для распашных ворот

Приводы распашных ворот большинства компаний можно разделить на два основных типа: скрытой и наружной установки. Для наружной установки используются линейные или рычажные приводы.

Линейные приводы - наиболее распространенный тип. Они могут быть электромеханическими - электромотор с механической червячной передачей - или электрогидравлическими - электромотор с гидроцилиндром. В большинстве фирм есть в продаже разные модификации приводов, поэтому можно подобрать их в соответствии с весом ворот, с их длиной, со скоростью работы и интенсивностью нагрузки.

Приводы для сдвижных ворот

Этот тип приводов чаще всего используют на промышленных объектах или в крупных коттеджных поселках, где нужна безопасность более существенная, чем можно обеспечить с помощью распашных ворот. Приводы для сдвижных ворот представляют собой электромотор с шестерней, передающей усилие на ворота через зубчатую рейку (закрепленную на них). Сами ворота могут консольно вывешиваться или опираются на направляющие рельсы (нижний или верхний). Получается маленький электровозик в виде мощной и жесткой конструкции.

Их основные достоинства - высокая степень защиты и безопасности, причем движение створки происходит вдоль ограды. То есть, в отличие от распашных ворот, не нужно отдавать кусок участка под громоздкие ворота. В ассортименте большинства компаний есть приводы для сдвижных ворот до 600 кг и до 2500 кг.

Приводы для гаражных ворот

В коттеджном строительстве, как правило, применяют два типа гаражных ворот:

Подъемно-поворотные (односекционные) - представляют собой единую жесткую секцию, приводимую в движение электромотором с использованием системы рычагов и/или противовесов. Секция поворачивается параллельно земле и сдвигается вверх под потолок гаража.

Многосекционные - несколько секций, связанных между собой шарнирными соединениями и сдвигающихся по направляющим под потолок или на боковую стену гаража.

И тот, и другой варианты имеют свои преимущества и недостатки. Например, односекционные ворота можно сделать достаточно массивными без подвижных соединений в самом полотне ворот, а значит - более устойчивыми к взлому. С другой стороны, многосекционные ворота занимают меньше места и выглядят более эстетично и современно. Но самое главное их преимущество - они открываются вертикально вверх, а это оптимальный вариант для небольших гаражей. То есть многосекционные ворота дают больше свободного пространства перед въездом в гараж, а следовательно - и большую безопасность въезда и выезда.

Итак, выбор за вами. Но самое главное - у вас есть реальная возможность сделать свою жизнь немного комфортнее.

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО - НИЗКИЕ ЦЕНЫ ! 

Компания "АП-ГЕЙТ" : НАС УВАЖАЮТ.

Автоматические ворота
Автоматика для ворот
 Секционные ворота
Сдвижные ворота
Акция

   Автоматические Гаражные Ворота - важный элемент архитектурного оформления дома. С началом бума в загородном строительстве на рынке появились ворота многих зарубежных фирм. Элегантность, удобство пользования и долговечность является главным критерием при выборе ворот. Но не менее важными оказались обеспечение хорошей теплоизоляции дверей и проема, защита от промерзания в шарнирах, надежное открывание, ну и конечно, защита от взлома.

На сегодняшний день на рынке сформировались три основные группы фирм. Первая - фирмы, торгующие воротами импортной сборки, вторая - фирмы, собирающие или дорабатывающие изделия из импортных комплектующих (из Нидерландов, Испании, Италии, США, Канады, Германии) и третья группа - производители отечественной продукции.

Из продукции западных производителей на рынке пользуются устойчивым спросом ворота из Швейцарии, Германии, США, Финляндии и др. Конструкция отечественных изделий попроще, но зато они сделаны из более толстого металла (до 4 мм) и стоят на порядок дешевле. Но эти ценовые оценки носят скорее качественный характер, чем количественный, поскольку не относятся к строго однотипным конструкциям.

Различают такие основные типы ворот: секционные, распашные, откатные (сдвижные), складывающиеся, рулонные, подъемно-поворотные и другие.

Наибольшим спросом пока пользуются секционные и сдвижные (откатные) ворота. Распашные и подъёмно-поворотные конструкции нам были хорошо знакомы и раньше, они до сих пор производятся, в основном, отечественными фирмами.

Распашные ворота требуют жесткой рамы и сдвоенного привода, а также большого свободного пространства перед ними, тщательно очищенного от мусора.

Сдвижные ворота нуждаются в дополнительной ширине гаража для размещения полотна вне проема. Поэтому эти два типа ворот применяют чаще всего как въездные в ограде.

Для складывающихся ворот гараж должен быть чуть больше по объему. Нужен запас длины и ширины помещения, чтобы вертикальные створки полотна могли свободно складываться "гармошкой". Кроме того, для размещения механизма привода створок тоже требуется запас ширины или высоты. Это удорожает строительство на 500-1000 у.е.

Рулонные ворота - сравнительно новая для нас современная конструкция. Они состоят из узких (до 150 мм) профилированных горизонтальных полос (ламелей), шарнирно соединенных друг с другом в гибкое полотно. Оно наматывается на вал, закрепленный над проемом ворот. Полотно поднимается вертикально, поэтому воротам не страшны заносы, и автомобиль к ним может подъезжать почти вплотную. Но толщина двустенных ламелей с теплоизолирующим наполнителем во внутренней полости не может превышать 25 мм. Иначе рулон, в который сматывается полотно, становится большим по диаметру, полотно изгибается и застревает в боковых вертикальных направляющих. В коттеджах такие ворота применяют нечасто, для невысоких проемов и иногда оснащают ручным приводом, что обходится примерно на 500-700 у. е. дешевле.

Подъемно-перекатывающиеся ворота, похожи на рулонные, но над проемом полотно перекатывается по приводной звездочке, как в цепной передаче, и размещается под потолком при открытом положении ворот. Для этого по проему и под потолком по бокам полотна устанавливают направляющие рельсы, а каждую ламель снабжают двумя опорными роликами. Чем уже ламели, тем лучше гнется полотно, может быть меньше высота притолоки, но возрастает количество стыков между ламелями и роликами, а значит - ухудшается тепло- и гидроизоляция, а также упрощается доступ для взломщика.

Подъемно-поворотные удачно сочетают прочность и легкость открывания в ручном и автоматическом режимах с относительной дешевизной. Ворота имеют цельное плоское полотно на всю площадь проема (не более 6*2,2 м). Оно поднимается и укладывается под потолком с помощью шарнирно-рычажного механизма. Вес полотна уравновешивается пружинами, установленными по бокам в защитных чехлах. Полотно изготовляется из оцинкованной и окрашенной стали толщиной 0,8 мм. Из-за отсутствия направляющих у ворот есть ряд дополнительных достоинств. Они открываются практически беззвучно. Полотно можно плотно прижимать к раме, что улучшает герметичность ворот. Высота притолоки (от верха проема до потолка) может быть снижена до 60 мм.

Однако используемая схема движения (кинематика) полотна создает ряд неудобств владельцу. Первое - при въезде автомобиль не может подъезжать к воротам ближе, чем на 1 м, иначе поднимающееся полотно может задеть машину. Второе - со стороны въезда надо делать порожек, чтобы можно было вплотную прижимать к нему полотно при закрывании. Порог невысокий (до 30 мм), но несильный толчок на нем машина все же испытывает. Третье - невозможность заменить часть полотна при ремонте. Четвертое - форма проема должна быть прямоугольной: арочные и сегментные проемы в данном случае неприменимы, что ограничивает архитектора в оформлении всего жилого ансамбля. Но предлагаемая производителями ворот палитра отделочных материалов и рисунков (до 50 вариантов) немного компенсирует этот недостаток. К тому же в плоское полотно можно встраивать окна, смотровые щели из армированного стекла и двери-калитки. Установка такой двери потребует дополнительных расходов (600-700 у. е.), но приблизительно столько же стоит и отдельная боковая дверь в гараж, тем более, что ее необходимость иногда диктуется местными условиями.

Секционные ворота пока остаются наиболее распространенными и комфортными в использовании. В их конструкции разработчики попытались использовать достоинства других типов ворот. Их полотно сделано составным из горизонтально расположенных секций (створок). Поэтому при открывании оно перемещается вертикально вверх и убирается под потолок, как и у подъемно-перекатывающихся ворот. Секции при этом сделаны широкими (до 500 мм) и на полотно их требуется всего 4-6 шт. Это уменьшает количество стыков между секциями, повышает жесткость конструкции и улучшает их теплоизоляционные свойства. Для прочности секции соединяют петлевыми шарнирами, а чтобы полотно невозможно было насильственно поднять при взломе, для верхней секции делают отдельные боковые направляющие. Секции сделаны из оцинкованной и грунтованной листовой стали толщиной 0,8-1 мм и бывают одностенными, для холодных гаражей, и двустенными утепленными, толщиной 42 мм. Особенно важно, чтобы утеплитель обладал малым водопоглощением, иначе конденсат, образующийся на границе раздела потоков тепла и холода внутри него, зимой может нарушить работу ворот. Хорошим, если не самым лучшим, утеплителем для ворот считается пенополиуретан.

При выборе типа и модели ворот проследите, чтобы:

 Профиль составных частей полотна у складывающихся, рулонных, подъемно-перекатывающихся и секционных ворот часто обеспечивал защиту от защемления пальцев.

 Электропривод был снабжен автоблокировкой на случай попадания инородного тела под полотно (створки).

 В конце хода привод замедлял скорость движения ворот. Это позволяет снизить ударную нагрузку и шум.

 При отсутствии в гараже боковой двери с замком проверьте наличие или купите устройство деблокировки привода при отключении электропитания, если конструкция ворот допускает его установку.

При осмотре образцов обязательно убедитесь, что на стыках секций (с обеих сторон) ваши пальцы не защемляются, иначе беды, особенно с детскими пальчиками, не миновать. Это зависит от профиля сопряжения секций между собой, который различается у ворот различных фирм. Вес ворот уравновешивается регулируемыми торсионными пружинами, поэтому обязательно уточните, есть ли в предлагаемых вам воротах блокировочное устройство на случай обрыва пружины.

Кинематика движения секционных ворот одинаково хороша для помещений разных размеров, формы ската крыши и вида проема, т. е. эти ворота более универсальны с точки зрения архитектуры. Существуют десятки вариантов отделки ворот с применением красок, пластиков, термостойкого стекла, алюминиевых сплавов. Встроенные двери - тоже возможный элемент таких ворот (хотя и довольно дорогой). Цветные ворота стоят дороже (на 50-60 у. е.), чем ворота белого базового цвета.

Автоматический привод гаражных ворот

Верхняя часть ворот при помощи рычажной тяги и приводного зубчатого ремня, троса или цепи соединяется с редуктором электропривода. Приводы разных фирм конструктивно различаются, но для всех характерна небольшая мощность (от 150 до 450 Вт). Стоят они от 450 до 1000 у. е. При работе привода "на открытие" замки автоматически открываются и полотно ворот втягивается под потолок гаража, а "при закрытии" все происходит наоборот. Применение тяговых ремней избавляет вас от заботы об их смазке, имеющей обыкновение капать на крышу автомобиля.

Электропривод можно включать вручную, от стационарной кнопочной станции или с помощью радиосигнала от пульта дистанционного управления с расстояния до 30-50 м, т. е. не выходя из машины. Ну а если вы закрыли ворота с помощью пульта, а по возвращении обнаружили, что дом обесточен? Ведь в этом случае электропривод на ваш радиоприказ не отреагирует. Как в таком случае открыть ворота? Из подобного положения существует три возможных выхода. Первый выход - иметь в гараже боковую дверь, лучше из дома, которую можно открыть ключом. Второй - оснастить ворота устройством, которое отсоединит тяги привода от полотна при отключении электропитания (деблокирует привод). Тогда ворота можно открыть ключом снаружи, даже если вы их и не запирали на ключ. Но такое устройство надо покупать и монтировать отдельно. Третий выход самый простой - надо всего лишь подождать, пока подадут электропитание.

Конструкция и состав устройств привода и системы автоматического управления воротами сильно влияют на стоимость ворот в сборе. Обычно вам называют цену базового комплекта, включающего раму, полотно, ручной привод и запоры. Будьте готовы к тому, что за каждый дополнительный элемент необходимо доплачивать отдельно.

Монтаж автоматических ворот

Монтировать ворота можно в любое время года, при любом состоянии отделки помещения гаража. Важна при этом лишь подготовленность проема и точность его размеров, которые должны быть на 20-25 мм больше внешних размеров рамы ворот. При установке ворот за проемом его ширину обычно делают на 30-50 мм меньше ширины ворот. Для размещения привода типовая высота притолоки составляет 400-500 мм, но при необходимости можно найти ворота, требующие наличия притолоки высотой 60-100 мм. Непрочные проемы могут быть дополнительно усилены при помощи сварных конструкций. Нижнюю кромку полотна обычно устанавливают на уровне чистого пола (исключение составляют подъемно-поворотные ворота).

Технология монтажа зависит от конструкции ворот и проема и имеет шесть этапов: установка направляющих или рамы; проверка положения полотна; установка привода; соединение привода с полотном; монтаж системы автоматики и общий контроль с регулировкой. Главная трудность монтажа - выставить раму и направляющие, избегая при этом перекоса полотна. Для этого приходится регулировать положение опорных кронштейнов (анкеров). К строительным конструкциям эти кронштейны крепятся дюбелями или бетонируются в них.

Надежность автоматических ворот

Обычно производители гарантируют надежную работу ворот в течение 5-10 лет. Уход за ними сводится к профилактической смазке подвижных соединений, личинок замков и защелок. Автовладельцам это знакомо и не доставляет больших хлопот.

Более серьезным является вопрос о стойкости ворот при попытках взлома. По данным немецких фирм самые прочные ролеты (ламели для оконных ставней), рассчитанные на статическую нагрузку до тонны (класс ER6), выдерживают "напор" хорошо оснащенного взломщика в течение всего лишь 20 мин, а обычные, рассчитанные на нагрузку 3 кН (300 кг) при наличии у вора гидравлических клещей и лома - всего 7 мин. Вывод можно сделать следующий. От серьезного вора никакие ворота не спасут (и сейфы ведь вскрывают). Но они должны как можно дольше сопротивляться попытке вскрытия, хотя бы 10 мин, чтобы по тревожному сигналу успела приехать милиция. Ворота должны быть включены в общую охранно-сигнальную систему безопасности дома. Полезна установка нескольких замков-защелок и засовов в разных местах ворот.

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО - НИЗКИЕ ЦЕНЫ ! 

Компания "АП-ГЕЙТ" : НАС УВАЖАЮТ.

Услуги
Наши цены
Наши Контакты
Компания "АП-ГЕЙТ"
Схема проезда в наш офис

Итак, новый сайт нашей Компании "АП-ГЕЙТ"  открыт ! 
Уважаемые посетители, мы предлагаем Вам широкий выбор такой продукции, как: автоматические ворота (в т.ч. секционные ворота, сдвижные (откатные) ворота, распашные ворота, подъемно - поворотные ворота и др.); противопожарные двери,   противопожарные ворота и противопожарные люки ; автоматические шлагбаумы , автоматика для ворот ; комплектующие для изготовления различных видов ворот ; рольставни и рольворота; а также  утеплённые стальные двери , ворота и люки, изготовленные по технологии противопожарных дверей , как  технические , так и элитные .

 Если Вы найдете какие либо недороботки или ошибки, пишите: info@up-gate.ru  или звоните: (495) 743-71-25 , (901) 556-01-10
 Компания "АП-ГЕЙТ"  заранее Вам благодарна !